이 1963 Chevrolet Corvette Convertible은 47 세 이상의 소유자와 함께 남아 있으며 2003 년에 보살핌을 받고있는 것으로 알려져 있습니다. 이 작업에는 페인팅 금속 빨간색과 내부를 상쾌하게하는 것이 포함되어 있으며 350ci V8, 애프터 마켓 전면 디스크 브레이크 및 QA1 전면 코일로이드를 설치했습니다. 자동차에는 쿼드 테일 라이트와 플립 업 헤드 라이트가 17 인치 Budnik 휠을 타고 제공됩니다. 내부에는 강화 된 버킷 시트에는 스플릿 스포크 스티어링 휠과 맞춤형 사운드 스테레오가 제공됩니다. 교대는 Muncie M21의 4 단 수동 변속기를 통해이며, Holley 기화기, Edelbrock 섭취 매니 폴드 및 MSD 점화를 포함한 추가 장비와 이중 배기 시스템으로 흐르는 긴 튜브 헤더가 있습니다. 이 자동차는 2025 년에 판매자에 의해 구입되었으며, 후속 작업은 좌석을 재교육하고 도어 패널과 카펫을 교체하는 것으로 구성되었습니다. 이 C2 컨버터블은 현재 판매자 이름으로 아름다운 캘리포니아 타이틀을 가지고 있습니다.
유리 섬유 바디는 앞서 언급 한 2003 년 리노베이션의 일부로 판매자가 Inferno Red Pearl Metallic이라고 부르는 것과 다시 칠해졌습니다. 차량은 플립 업 헤드 램프, 쿼드 테일 램프, 펜더 통풍구 및 크롬 롤빵 펠렛을 포함한 교체 블랙 컨버터블 상단을 착용합니다. 페인트 스크래치는 승객 측면 도어 핸들 근처에서 주목되며 승객 측 헤드 라이트 중 하나에서 균열을 볼 수 있습니다.
17 인치 Budnik 눈물 방울에는 205/55 전면 및 225/55 후면 일반 O- 라임 타이어가 장착되어 있습니다. C2는 완전히 독립적 인 서스펜션을 제공 한 최초의 Corvette였으며, 후면의 전면 및 측면 리프 스프링에 상단 및 하단 제어 암이있는 3 링크 설정이 있습니다. 이 예제에는 QA1 코일 오버와 슬롯 형 로터 위에 후속 브레이크 캘리퍼가있는 파워 스티어링이 장착되어 있습니다.
강화 된 버킷 시트는 2025 년에 검은 색 비닐과 교체 도어 패널과 카펫으로 재 장식되었습니다. 맞춤형 사운드 스테레오가 추가되었으며 편의 시설에는 아날로그 시계, 히터 및 3 점 안전 벨트가 포함됩니다.
스플릿 스포크 스티어링 휠은 160mph 속도계와 5,300 rpm 빨간색 라인의 타코미터뿐만 아니라 암페어, 유압, 냉각수 온도 및 연료 수준의 게이지를 갖추고 있습니다. 5 자리 주행 거리계는 6k 마일을 표시하며, 그 중 50 마일 미만이 현재 소유권에 따라 추가되었습니다. 판매자는 총 마일리지가 알려져 있지 않다고 말합니다.
판매자는 350ci V8이 앞서 언급 한 리노베이션의 일부로 2003 년에 설치되기 전에 .030 인치 이상 지루했다고 말합니다. 엔진에는 알루미늄 Edelbrock 섭취 매니 폴드 위에있는 Holley Demon 기화기와 비슷한 MSD Street Fire Ignition System이 장착되어 있습니다. 추가 구성 요소에는 Comp Cam Cam 샤프트, 대형 오일 팬 및 4 볼트 메인 베어링이 포함된다고합니다.
엔진 패드 스탬핑은 위에 표시되어 있습니다. TRH 접미사는 1972 Chevrolet에서 사용하기 위해 제작 된 350ci V8과 일치합니다.
전원 공급 장치는 Muncie M21 4 단 수동 변속기를 통해 뒷바퀴로 전송됩니다. 이중 배기 시스템은 긴 튜브 헤더와 마그나 플로우 머플러를 반환했습니다.
트림 태그를 디코딩하면 다음을 볼 수 있습니다.
- 스타일 63 867- 1963 Corvette 컨버터블
- 신체 7527- 세인트 루이스 신체 번호
- 트림 490K- 블루 비닐 장식품
- 페인트 916A- 데이토나 블루 페인트
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