Google 모회사 알파벳의 무인 팔인 Waymo와 같은 회사가 더 많은 도시와 국가로 확장함에 따라 자율 주행 차가 점차 줄어들고 있으며 실제 세계는 서서히 느려지고 있습니다.
수요일에 Waymo는 도쿄 거리에서 차량을 운전하기 시작하여 최초의 국제 위치가 될 것이라고 말했다. Waymo는 12 월에 확장을 발표했습니다. 이것은 일본 택시 서비스 Nihon Kotsu 및 Taxi 앱과 공동으로 수행됩니다. 이제 미국에 본사를 둔 회사는 마침내 해외 도로를 방문 할 준비가되었습니다.
Waymo는 훈련 된 Nihon Kotsu 운전자는 항구, Shinuku, Shibuya, Chiyoda, CH Biju, Shinagawa 및 K-Stone을 포함한 7 개의 도쿄 와드에서 차량을 수동으로 운전할 것이라고 말했다. 이를 통해 엔지니어는 Waymo의 자율 주행 기술을 지역 도로 기능 및 트래픽에 테스트하고 조정할 수 있습니다.
Waymo의 비즈니스 개발 및 전략적 파트너십의 Nicole Gebel은“도쿄에서는 미국에서 우리를 안내하는 동일한 변하지 않는 원칙을 준수합니다. 안전에 대한 헌신, 우리가 운영하는 지역 사회에 대한 신뢰, 도쿄의 지역 공무원 및 지역 사회 그룹과의 협력에 대한 우리의 헌신.
Waymo는 현재 로스 앤젤레스, 텍사스 오스틴의 샌프란시스코에서 일반 대중을 위해 완전히 자율 주행 차를 운영하고 있습니다. 1 월 에이 회사는 올해 라스 베이거스와 샌디에고에서 시작하여 10 개의 새로운 도시에서 수동으로 구동되는 차량에 대한 테스트를 시작할 것이라고 발표했습니다. 또한 올해 말 Uber와의 파트너십을 통해 애틀랜타로 확장 할 계획이며 2026 년부터 Waymo One 앱을 통해 워싱턴 DC에서 놀이기구를 제공 할 계획입니다.
모든 자율 주행 차량은 전기 재규어 I-Pace에서 운반 될 것이지만, 10 월에 Waymo는 현대와 파트너 관계를 발표하여 차세대 기술을 Ioniq 5 SUV에 가져올 것이라고 발표했습니다. 향후 몇 년 동안 라이더는 Waymo One 앱을 사용하여 이러한 모든 전기 자동차를 소환 할 수 있습니다.
Waymo는 매주 20 만 명 이상의 유료 여행을 제공한다고 밝혔다. 나는 샌프란시스코에서 약간의 놀이기구를 환영했지만 처음에는 (특히 스티어링 휠이 자체적으로 회전하는 것을보기 위해), 나는 빠르게 조정되었고 정상적인 타는 것처럼 느꼈습니다.
그렇다고 Waymo가 더 많은 도시로 확장 될 때 푸시 백이 없다는 것을 의미하지는 않습니다. 이 회사의 차량은 샌프란시스코 자전거 타는 사람, 피닉스의 견인 픽업 트럭을 포함하여 몇 가지 유명한 충돌에 관여했습니다. Waymo는 1,480 만 마일 동안 자율적 인 Waymo 드라이버 기술은 SF와 Phoenix의 인간 운전자보다 경찰이보고 된 충돌을 최대 3.5 배, 부상을 피하기 위해 최대 3.5 배까지 더 많은 경찰 보고서 충돌을 일으킨다. 또한 작년에 데이터 허브를 발표하여 도로 안전을 개선하기 위해이 기술을 사용하려는 노력을 자세히 설명했습니다.
Waymo가 자율 주행 기술을 계속 확장하고 개발함에 따라, 현재 함대를 운영하는 소수의 도시 중 하나에 있다면 여기에 Robotaxi를 소환 할 수있는 방법과 위치는 다음과 같습니다.
이것을보기 : 자율 택시로 Waymo의 안전한 종료 기능을 테스트하십시오.
05:29 피닉스를 타기를 요청합니다
Phoenix는 2020 년에 대중에게 완전히 자율적 인 Waymo 타기를 열어 놓은 최초의 도시였습니다. 타기 위해 iOS 또는 Android에서 Waymo One 앱을 다운로드하십시오. 이 서비스는 하루 24 시간, 일주일 7 일 운영됩니다.
Uber 앱을 사용하여 Phoenix의 Waymo 차량 중 하나를 소환 할 수도 있습니다. Uberx, Uber Green, Uber Comfort 또는 Uber Comfort Electric Ride를 요청하면 Waymo Ride가 일치하는 경우 확인할 수 있습니다.
타는 것 외에도 Uber는 자율 주행 차에서 식사를 제공 할 수 있습니다. 피닉스 지역에서 주문하면 “자율 주행 차가 주문을 전달할 수 있습니다.”라는 메모를 할 수 있습니다. Waymo 자동차가 도착하면 전화기를 잡고 트렁크를 열고 배달을 잡습니다. 인간에게 음식을 전달하려면 체크 아웃하는 동안이를 거부 할 수 있습니다.
샌프란시스코에서 타기를 요구합니다
샌프란시스코는 피닉스 후 2022 년 하반기에 완전히 자율적 인 차량을 배치 한 후 소송을 따랐습니다. 6 월에 대기자 명단을 버렸으므로 누구나 Waymo One 앱을 다운로드하여 언제든지 탈 수 있습니다. 이 서비스는 하루 24 시간, 일주일 7 일 운영됩니다. 현재 샌프란시스코에는 Uber 파트너십이 없습니다.
8 월에 Waymo는 샌프란시스코 반도로 승차 한 서비스를 확장하여 10 평방 마일을 추가했으며 Daly City, Broadmoor 및 Colma에 도전했습니다. 그리고 3 월에 다시 확장되면서 Mountain View, Los Altos, Palo Alto 및 Sunnyvale의 일부에 Robotaki를 환영하는 한 라이더의 옵션도 있습니다. 이 회사는 시간이 지남에 따라 더 많은 라이더에게 확장 할 계획이라고 밝혔다.
로스 앤젤레스에서 타기를 요구합니다
11 월에 Waymo는 로스 앤젤레스 대기자 명단을 제거하고 Waymo One 앱을 통해 모든 공개 라이더를 환영하기 시작했습니다. 현재 관심있는 승객은 24/7 로봇 락시스로 뛰어 들어 산타 모니카, 비벌리 힐즈, 잉글 우드 및 LA 시내를 포함하여 LA 카운티의 90 평방 마일 근처에서 타고 갈 수 있습니다.
오스틴에서 타는 헤어 스타일
오스틴에서 웨이 모를 타는 유일한 방법은 우버를 통한 것입니다. 여기에는 Waymo One 앱이 없습니다. Uberx, Uber Green, Uber Comfort 또는 Uber Comfort Electric을 요청하면 Waymo 차량과 일치 할 수 있습니다. 무인을 타지 않으면 표준 놀이기구로 전환 할 수있는 옵션이 있습니다. 반면, 자율 주행 자동차와 일치 할 가능성을 높이려면 계정에 문의하십시오.[設定]>[自動運転車]당신은 가서 다음 토글을 눌러 더 많은 Waymo Ride를 얻을 수 있습니다.
문을 열고 트렁크를 열고 Uber 앱을 통해 타기를 시작하십시오. 마지막으로, 당신은 당신의 타는 것을 평가하는 요청을 받지만, 기울어지지는 않습니다.
문제가있는 경우 라이더는 UBER 앱과 WayMO 차량 내부에서 24 시간 연중 무휴로 인간 지원에 액세스 할 수 있습니다 (고객 지원을 신속하게 소환 할 수있는 앞뒤의 화면).
Uber 파트너십의 일환으로 Uber는 차량 청소 및 수리와 같은 작업을 관리 할 예정이며 “Waymo는 길가 지원 및 특정 라이더 지원 기능을 포함하여 Waymo 드라이버 테스트 및 운영을 계속합니다.” 이 협력은 더 많은 사람들이 자율 주행을 이용할 수 있어야합니다. 그들은 이제 Robotaxi에서 타기를 위해 다른 앱을 다운로드 할 필요가 없습니다.
Waymo는 현재 도시의 37 평방 마일에서 운영되고 있으며 향후 확장을위한 계획을 가지고 있습니다.
출시 예정 : 애틀랜타, 워싱턴 DC, 마이애미
애틀랜타에서는 공개 라이더가 2025 년 초부터 Uber 앱을 통해 무인하게 타면 애틀랜타의 Waymo 직원은 완전히 자율 주행 차량을 환영 할 수있는 유일한 사람들입니다.
공개 애틀랜타 회원은 관심 목록에 가입하고 타는 시점에 알릴 수 있습니다.
한편 Waymo는 2026 년 워싱턴 DC에서 타기를 시작할 예정입니다.이 회사는 1 월에 자율 주행 기술을 테스트하기 위해 1 월에 국가의 수도로 돌아 왔습니다. 3 월 말, 그것은 더 많은 차량을 도시로 가져오고 일년 내내 서비스를 확장하기 위해 노력하고 있다고 밝혔다. Waymo는 블로그 게시물에서 “우리는 정책 입안자들과 긴밀히 협력하여 지구의 바퀴 뒤에 인간없이 운영하는 데 필요한 규정을 공식화 할 것”이라고 말했다.
또한 마이애미에서 Waymo를 타기 위해 2026 년까지 기다려야합니다. 이 회사는 최종 개발을 위해 날씨 테스트를 수행하고 있으며 블로그 게시물에서 “이전의 햇빛 주에서 도전적인 비오는 조건으로의 도로 여행은 자율 주행 기능을 발전시키는 데 매우 중요합니다.”
Waymo는 Fintech Company 인 Moove와 협력하여 Phoenix에서 차량 파이낸싱을 제공 한 최초의 Robotaxi의 차량 운영, 시설 및 충전 인프라를 관리합니다. 피닉스와 마이애미에서 “Waymo는 Waymo One 앱을 통해 서비스를 계속 제공하고 Waymo 드라이버를 확인하고 운영 할 책임이 여전히 남아 있습니다.”라고 블로그 게시물에서 밝혔다.
미래의 도로 : 미래 차량
8 월에 Waymo는 6 세대 자율 주행 기술을 공개하여 무인 함대의 기능을 확장하는 것을 목표로했습니다. 더 똑똑한 센서는 극한 날씨에 자동차를 더 잘 탐색하는 데 도움이된다고 Waymo는 말했다. 6 세대 드라이버는 평평한 바닥, 더 많은 헤드 룸 및 레그룸, 조절 식 좌석, 탈착식 스티어링 휠 및 페달이있는 전기 전기 Zeekr 차량에 장착됩니다. 업데이트 된 기술은 여전히 테스트 중이며 회사는 곧 라이더가 이용할 수있을 것이라고 밝혔다.
10 월, Waymo는 현대와의 파트너십을 발표하여 6 세대 운전자를 전기 Ioniq 5 SUV에 통합했습니다. 블로그 게시물에 따르면, “시간이 지남에 따라 Waymo One Fleet에 추가 될 것입니다.” 이 회사는 “우리는 몇 년 동안 Waymo 기술을 갖춘 Ioniq 5를 생산하고 Waymo의 성장 규모를 지원할 계획입니다.” 이 차량에 대한 테스트는 2025 년 후반부터 시작하여 “올해에 따라”가능해집니다.
현재 매일 라이더는 고속도로와 고속도로에서 Waymo 차량을 사용할 수 없지만 곧 바뀔 수 있습니다. 이 회사는 5 월에 CNET과 공유하는 독점 비디오에서 볼 수 있듯이 피닉스 고속도로에서 완전히 자율적 인 차량을 테스트하고 있습니다. 또한 로스 앤젤레스의 Waymo 직원이 완전히 자율적 인 고속도로 타기를 활용할 수 있습니다.
Waymo는 자율 주행 기술을 트럭 운송으로 확장하기 위해 노력하고 있지만 작년에는 Waymo One을 타는 데 집중하기위한 즉각적인 노력을 줄이고 있다고 밝혔다. “Waymo 운전자의 능력, 특히 고속도로에서 지속적인 투자는 트럭 운송으로 직접 번역되어 개발 노력에 혜택을 줄 것”이라고 그는 말했다.